La iniciativa fue realizada por Sectra en 250 viviendas de diversos sectores rurales y urbanos, transformando a la comuna en una de las pioneras a nivel nacional en contar con este tipo de mapa de movilidad.
Con una alta asistencia de residentes en el Centro Cultural de la comuna, la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones y la Municipalidad de Vilcún dieron a conocer los resultados finales de la primera Encuesta de Origen y Destino de Viajes (EOD) aplicada en la zona.
La medición técnica, coordinada por la Secretaría de Planificación de Transporte (Sectra) del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, se desplegó durante un trimestre durante el año 2025. En total, se encuestó a 250 familias representativas tanto de la zona central como de los sectores de Cajón, General López, San Patricio y Cherquenco, para conocer la dinámica de desplazamiento de la comunidad para orientar inversiones e infraestructura que beneficien a peatones, ciclistas y usuarios del transporte público bajo un criterio de sostenibilidad ambiental.
Dentro de los datos más llamativos del levantamiento destaca que en la zona se registran sobre 42 mil traslados cada jornada, evidenciando los hábitos de tránsito y los desafíos en materia vial. En un día laborable ordinario, el 70 por ciento de los habitantes realiza por lo menos un desplazamiento.
A su vez, el sondeo reveló que el 50 por ciento de los hogares tiene acceso a un auto (el 38,4 por ciento posee uno; el 9,8 por ciento dispone de dos; y un 2,6 por ciento cuenta con tres o más unidades). En paralelo, el 38,4 por ciento de los inmuebles dispone de una bicicleta como mínimo.
Debido a las distancias acotadas entre los polos urbanos, el desplazamiento a pie figura como la principal forma de movilidad local; no obstante, se advierte un uso recurrente del automóvil privado para trayectos breves.
Los viajes al interior del territorio comunal equivalen a una cifra de entre el 51 y el 57 por ciento del flujo global (dependiendo del bloque horario de mayor demanda), mientras que los trayectos hacia fuera abarcan entre el 43 y el 49 por ciento, reflejando una fuerte interacción con Temuco y Padre Las Casas.
El diagnóstico concluyó además que el déficit de veredas en buen estado y de vías exclusivas para bicicletas desincentiva los traslados no motorizados, situación que incide con mayor fuerza en las mujeres y en las personas dedicadas a tareas de cuidado.
Desde las entidades a cargo de la iniciativa se subrayó que la entrega de esta encuesta representa la culminación exitosa de un proceso clave para la movilidad sustentable, permitiendo proyectar obras como instalación de semáforos, demarcación de calles, construcción de ciclovías, paraderos y esquemas de seguridad vial en entornos escolares.
Asimismo, se destacó que Vilcún es la segunda comuna de La Araucanía en contar con este tipo de instrumento, el cual servirá de base sólida para el diseño de políticas públicas orientadas a desincentivar el uso del vehículo particular.
Director y periodista de ElPeriódico.cl