Al analizar las cifras, experto en Transportes y Vialidad calificó los montos como inverosímiles, señalando que el gasto mensual supera el consumo habitual de un taxista, un transporte escolar o una ambulancia, lo que equivaldría a recorrer aproximadamente 400 kilómetros diarios.
Según un reportaje difundido por el medio de investigación Contrapoder Chile, registros obtenidos vía Ley de Transparencia revelan que el presidente de la Cámara de Diputadas y Diputados, Jorge Alessandri, rindió $4.316.571 por concepto de combustible entre marzo y agosto de 2026. La divulgación de estas cifras ha generado debate público y críticas sobre el uso de recursos fiscales por parte de las autoridades, comparando la situación con la desconexión de la corte de Versalles en Francia frente a las dificultades económicas de la población.
El informe de Contrapoder Chile detalla que, en un período de cinco meses, los gastos totales de traslación del parlamentario ascendieron a $11.232.496. Este monto se desglosa de la siguiente manera:
Viáticos: $4.585.464 (registrando su punto más alto en junio de 2026 con $1.058.184).
Combustible: $4.316.571 (dividido en las categorías de vehículo propio, arriendo y personal de apoyo).
TAG o Televías: $2.330.461.
Dentro del ítem de combustible, el medio destaca cargas específicas realizadas en el vehículo particular del diputado, entre ellas dos cargas de diésel en abril por $105.367 y $107.490, además de una carga de bencina de 97 octanos el 29 de agosto por $106.575.
Cuestionamientos técnicos y contexto de movilizaciones
La publicación de estos antecedentes coincide con el paro nacional de camioneros iniciado la madrugada del martes 10 de noviembre, caracterizado por cortes de rutas en distintos puntos del país.
Los gremios del transporte exigen medidas al Gobierno de José Kast ante el encarecimiento de los costos operacionales, incluyendo la restitución del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO), la eliminación del impuesto específico y la revisión de las tarifas de peajes y TAG.
Al analizar las cifras del Congreso para Contrapoder Chile, el experto en Transportes y Vialidad, Ariel López, calificó los montos como inverosímiles, señalando que el gasto mensual supera el consumo habitual de un taxista, un transporte escolar o una ambulancia, lo que equivaldría a recorrer aproximadamente 400 kilómetros diarios.
“Las autoridades políticas deberían tener un mínimo de sentido de realidad. El bencinazo está dañando a las familias chilenas, y ellos con su sobreconsumo de bencina están riéndose de los chilenos, porque no es posible que consuman tanta bencina, salvo que ese sea el consumo familiar. Están abusando de un privilegio que no deberían tener”, declaró López al citado medio.
Antecedentes en el Parlamento
La controversia sobre las asignaciones parlamentarias se suma a reportes previos del mismo medio de comunicación. En una publicación anterior, Contrapoder Chile informó que el exdiputado de Renovación Nacional (RN) y actual director nacional de Migraciones, Frank Sauerbaum, rindió $9.444.459 exclusivamente en combustible entre enero de 2025 y enero de 2026, dentro de un total de $72.560.464 en gastos operacionales durante ese período.
Desde sectores críticos a la gestión parlamentaria se argumenta que este nivel de gasto fiscal proyecta una imagen de desconexión institucional similar a la de la monarquía francesa en Versalles, donde los privilegios de la élite contrastaban con las dificultades económicas de la ciudadanía para costear sus necesidades básicas.
Por su parte, las normativas vigentes del Congreso Nacional regulan las asignaciones parlamentarias destinadas a financiar el ejercicio de la función legislativa y la representación territorial, sujetas a los mecanismos de auditoría y rendición de cuentas establecidos por la corporación.
Director y periodista de ElPeriódico.cl