La habilitación del último cruce conecta 10 esquinas al sistema central de control para agilizar el tránsito y entregar mayor seguridad a peatones, ciclistas y automovilistas.
La Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones (Seremitt) de La Araucanía concretó la puesta en marcha del último de los 10 cruces semaforizados del nuevo eje Avenida Pablo Neruda, en la intersección con la calle Sanger. Con este hito, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, a través de la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT), culminó la integración de todo el corredor a su sistema centralizado, permitiendo que opere de forma coordinada e inteligente ante las demandas de movilidad.
La conexión de estos dispositivos permitirá a la UOCT gestionar dinámicamente el funcionamiento de los semáforos e implementar estrategias adaptadas a las condiciones reales del flujo vehicular. Se dijo que esta optimización buscaría mitigar la congestión en la capital regional y reducir hasta en un 20 por ciento los tiempos de viaje a lo largo de este corredor vial.
El proyecto responde a una necesidad histórica para la comuna de Temuco. Previo a la habilitación de este eje transversal, las mediciones de tránsito registraban velocidades críticas de apenas 6 kilómetros por hora en sectores como Olimpia con José Miguel Carrera y Avenida Caupolicán con Hochstetter, así como de 7 kilómetros por hora en la esquina de Los Conquistadores con José Miguel Carrera durante los períodos de mayor demanda.
La intervención vial contempló casi tres kilómetros de extensión, incluyendo la prolongación de Avenida Pablo Neruda y el mejoramiento de las vías Simón Bolívar e Imperial para conectar directamente con Avenida Caupolicán. Asimismo, las obras incorporaron nuevas calzadas, veredas con accesibilidad universal, iluminación LED, áreas verdes, cámaras de monitoreo, señalización y ciclovías en nueve de las 10 intersecciones.
El proyecto requirió una inversión superior a mil millones de pesos financiada por el Servicio de Vivienda y Urbanización (Serviu). Gracias a esta infraestructura tecnológica, el eje Pablo Neruda queda completamente capacitado para responder de manera flexible al crecimiento del parque vehicular y brindar mayor seguridad vial a peatones, ciclistas y conductores.