Los trabajos de renovación de vías permitirán elevar la velocidad de los trenes de pasajeros hasta 130 kilómetros por hora, reduciendo los tiempos de traslado.
Las obras de reposición de infraestructura del proyecto de extensión ferroviaria Temuco-Gorbea registran un 20 por ciento de avance en su primera fase.
Los trabajos en curso permitirán generar las condiciones operativas para implementar el servicio de pasajeros a partir del segundo semestre del año 2027.
La primera etapa de los trabajos contempla la renovación de 45 kilómetros de vía férrea con durmientes de hormigón, 8 kilómetros de desvíos, la intervención de 16 cruces vehiculares, la construcción de 32 pasos peatonales y la instalación de cerca de 90 kilómetros de cierres perimetrales urbanos y rurales.
Estas labores, cuya ejecución se extenderá hasta fines del primer semestre del año 2027, permitirán elevar el estándar del tramo para aumentar la velocidad de circulación de 50 a 130 kilómetros por hora en trenes de pasajeros, y hasta 100 kilómetros por hora en trenes de carga.
El proyecto representa una inversión de 37,7 millones de dólares y busca fortalecer la conectividad entre las comunas de Temuco, Padre Las Casas, Freire, Pitrufquén y Gorbea, con una capacidad para movilizar a más de 4 millones de pasajeros al año.
Respecto al material rodante, los nuevos trenes fabricados en China arribarán al país en barco durante este mes de agosto. Tras su llegada, iniciarán las fases de pruebas estáticas y dinámicas a lo largo del segundo semestre del año 2026. Posteriormente, la segunda etapa del proyecto abarcará obras en estaciones, como techos y andenes de mayor altura, para completar la puesta en marcha del servicio.